2 fise dyno de la 2 posesori de Accord din Rusia (un CL9 MT si un CU2 MT) inainte si dupa reflash (ambele masini stock din ce stiu).
Graficele dyno am inteles ca sunt fara corectie aplicata, deci ignorati valorile absolute. Ce este important de remarcat aici este delta (diferenta dintre grafice).
Se poate vedea foarte bine castigul dupa 4600 rpm – 7500 , in special in jurul valorilor de 6000 (CL9) – 6500 (CU2) – diferenta este spectaculoasa. Este cel mai bun castig de putere vis a vis de suma mica investita.
CL9
CU2
